El municipio de Itagüí enfrenta diariamente congestiones severas en la autopista Sur debido a los cruces semaforizados. Para abordar esta problemática, el municipio comenzará las obras del intercambio de Fábricas Unidas, un proyecto que conectará a Itagüí con Sabaneta y aliviará el tráfico en la zona. Este intercambio es la primera de tres grandes obras planificadas para mejorar la movilidad en este importante corredor vial.
Un proyecto integral para la movilidad
El proyecto del intercambio de Fábricas Unidas consiste en la construcción de un puente elevado sobre la autopista Sur, con dos calzadas de dos carriles cada una, diseñado para mejorar el flujo de vehículos que se desplazan entre La Estrella, Itagüí y el corregimiento San Antonio de Prado, en Medellín. La obra también incluirá puentes peatonales y ciclorrutas, convirtiéndose en una solución integral que beneficiará tanto a conductores como a peatones y ciclistas.
Darwin Rosero Vega, jefe de la oficina de proyectos de la Secretaría de Infraestructura de Itagüí, informó que los diseños y la contratación para la obra ya están completos. Sin embargo, el proceso de adjudicación para la interventoría se encuentra suspendido debido a una acción de tutela que afecta a Findeter, la entidad responsable de la contratación. Rosero Vega expresó su preocupación por esta situación y espera que se resuelva pronto, permitiendo que el contratista de interventoría sea seleccionado para supervisar y administrar la construcción.
Inversión millonaria y desafíos en el camino
Una vez superado el inconveniente contractual, se espera que las obras comiencen dos semanas después de la adjudicación, con un presupuesto de $85.000 millones y un plazo de ejecución de 30 meses. Aunque no se realizarán cierres totales de la autopista Sur, sí se implementarán cierres parciales de carriles para facilitar la cimentación de las estructuras. Por esta razón, la Alcaldía de Itagüí ha decidido aplicar la medida de pico y placa en este corredor desde este semestre.
Polémicas por retrasos y denuncias
A pesar de la importancia del proyecto, las demoras en el inicio de las obras han generado controversias. El concejal y exalcalde de Itagüí, León Mario Bedoya, ha denunciado que los retrasos han ocasionado la pérdida de $13.000 millones, provenientes de un empréstito destinado para esta obra. Bedoya criticó al alcalde de Itagüí por la falta de acción y transparencia en la ejecución del proyecto.
En respuesta a estas acusaciones, el secretario Rosero Vega negó las afirmaciones del concejal, aclarando que los $3.000 millones asignados fueron utilizados para estudios previos y consultorías, financiados por Invías, y no están relacionados con las cifras mencionadas por el opositor.